AVL Cruise - Gear Box Control模块概述

AVL Cruise的Gear Box Control模块是Cruise自动挡车辆仿真模型中最核心的模块之一，它可以被视作自动变速器执行机构；

Gear Box Control模块本身自带了简单的换挡策略仿真功能，可以实现根据车速或转速换挡；

上述转速可在数据总线中定义，通常使用发动机转速，理论上也可以选择轮速等作为换挡策略依据；

在Cruise仿真模型中“Gear Box Control“模块还起到连接“Gear Box Program”模块和“Gear Box”模块的作用，结合“Gear Box Program”模块，可以实现更复杂的自动挡变速器换挡控制策略；

AVL Cruise - Gear Box Control模块 - Properties详解

1、Output
模块输出

勾选后，Gear Box Control模块的仿真过程数据（请求挡位、实际挡位等）会输出到仿真结果（可在Result Manager中查看），反之，则不输出（无法查看）。

建议按照默认设置，勾选。

2、Time Delay Gear Dependent
换挡延迟时间

该参数被设计用来仿真自动变速器换挡执行机构（例如软轴）的响应时间；

它可能是旧版Cruise软件遗留下来的参数，已经不再对”Gear Box“模块产生影响，换挡延迟时间统一由”Gear Box“模块的”Gear Shift Time“参数设置决定；

建议不要勾选；

3、Skipping Gear(s) For Upshifting Allowed
允许升挡跳挡

勾选后，升挡时，允许跳过中间挡位，直接换到满足换挡条件的最高挡位；

4、Skipping Gear(s) For Downshifting Allowed
允许降挡跳挡

勾选后，降挡时，允许跳过中间挡位，直接换到满足换挡条件的最低挡位；

5、SAM: Shifting Strategy
换挡控制模式

可以选择”Gear Box Control“或”Gear Shifting Program“；

6、SAM: Gear Selection Upshifting和SAM: Gear Selection Downshifting
升挡、降挡模式

可以选择”According to Velocity“或”According to Speed“，但二者必须保持一致；

上述5、6选项参数仅对SAM Folder有效，不影响用户添加的Task Folder中的仿真任务，建议保留默认设置即可；

对于特定的仿真任务，我们可以在其”Shifting“选项卡下配置具体的”Shifting“、”Tiptronic“、”Shifting Strategy“、”Gear Selection Upshifting“、”Gear Selection Downshifting“等参数；

不同仿真任务中支持的配置选项以及不同配置对仿真结果的影响又各不相同，对此，我们将在各个仿真任务相关教程中再做进一步介绍。

原帖地址：
https://autosim.club/thread-38-1-1.html